— Чаще всего для изготовления уплотнительных колец для канализационных пластиковых трубопроводов используется компаунд на основе бутадиенстирола (БСР). Более дорогим решением является ЭПДМ и термопластичный эластомер. Поскольку БСР не является озоностойким, компания Боде добавляет в смесь специальный воск, он выделяется из кольца в виде белого налета, который и защищает уплотнение от воздействия озона. Когда кольцо обрабатывается силиконом, через некоторое время налет воска и смазка дают эффект «грязного» кольца. Некоторые потребители считают, что это несколько портит внешний вид готовой продукции и предпочитают кольца из ЭПДМ и термопластичного эластомера, которые также обладают более высокой хим. стойкостью. Тем не менее, наиболее распространенным материалом является БСР.
Все физические показатели требований к эластомерам указаны в стандартах EN 681-1 и EN 681-2.
Вкратце, материал должен обладать:
— низкой остаточной деформацией
— высокой эластичностью
— жесткостью 60+-5 по Шору
— низкой релаксацией напряжений
— температурные показатели должны быть не ниже рекомендованных для полимерных трубопроводов
— высокой химической стойкостью
— время эксплуатации — не менее 50 лет
При прокладке трубопроводов вблизи автострад, аэропортов и АЗС рекомендуется маслостойкий материал для уплотнительных колец. БСР (бутадиенстирольная резина) не пригодна для использования. Для этих целей можно использовать уплотнения из БНР (бутадиеннитрильной резины), их нужно специально заранее заказывать для производства. Более удобный вариант — кольца HB-Fix из термопластичного эластомера Sarlink, которые всегда есть в наличии на нашем складе в Санкт-Петербурге. Однако если масло — преобладающее вещество необходимо использовать НБР.
Уплотнения из данного материала создают только видимость резинового кольца, но не обладают свойствами резины. У пластиката высокая остаточная деформация, которая быстро растет по мере использования трубопровода. Кольцо не принимает первоначальную форму после деформации, релаксация напряжений высока и кольцо не обеспечивает достаточной герметичности на длительный период. Риск протечки особенно высок при повторном соединении трубопровода, горизонтальной прокладке внутренней канализации и после непродолжительного срока эксплуатации. При понижении температуры окружающей среды кольцо теряет эластичность, что опять-таки ведет к снижению герметичности трубопровода.
Оба кольца используются при комплектации канализационных труб.
Однолепестковое кольцо (BL) -изготавливается из бутадиенстирольной резины (синтетический каучук), жесткость 60 по Шору. Это кольцо — нечто среднее между лепестковым и компрессионным уплотнением, оно держит до 1,5 Бар, частично компенсирует неровности раструба. Кольцо пользуется огромной популярностью в Европе и практически вытеснило двухлепестковое из-за соотношения цены (значительно дешевле двухлепесткового) и качества (благодаря форме напряжение распределяется равномерно по центру кольца).
Двухлепестковое кольцо (HMS2-L) выпускается из смеси натуральной и искусственной резины, мягче, чем BL (40 по Шору) несколько облегчает монтаж трубопровода и благодаря пластиковому распорному кольцу закреплено в раструбе. Однако распорное кольцо иногда создает сложности при автоматической установке колец в раструб. При монтаже трубопровода есть риск, что лепестки встанут в раструбе разнонаправлено, что нивелирует эффект от использования данного кольца.
Бытует мнение, что однолепестковые кольца менее качественные, чем двухлепестковые. Если оба кольца изготовлены из сертифицированного материала, они отвечают требованиям DIN EN 681.1 и прослужат не менее 50 лет, обеспечивая герметичность трубопроводу. Маркировка производителя и ссылка на сертифицирующий орган должны быть на каждом кольце.
Такая обработка требуется, чтобы облегчить автоматическую вставку кольца в раструб. Она также с одной стороны может снизить усилие, необходимое для вдавливания одной трубы в другую. С другой стороны, слишком большое количество силиконовой смазки может способствовать выкручиванию кольца из раструба при монтаже трубопровода, поэтому в качестве смазки рекомендуется мыльный раствор или специальная паста на основе мыла.